Vítr, slunce a elektromobily snižují dovoz fosilních paliv. Během hormuzské krize ušetřily miliardy

Británie díky výrobě elektřiny z větru a slunce nemusela od začátku hormuzské krize dovézt zemní plyn v hodnotě přibližně 5,9 miliardy liber. Podle analýzy Carbon Brief jde o množství odpovídající více než stovce tankerů se zkapalněným zemním plynem (LNG). Jen v září dosáhla hodnota takto nahrazeného plynu přibližně 1,3 miliardy liber. Význam obnovitelných zdrojů přitom roste spolu s cenami plynu, které se ve Velké Británii dostaly na nejvyšší úroveň od energetické krize v roce 2022.

Britské větrné a solární elektrárny letos meziročně zvýšily výrobu o 14 %, zatímco výroba plynových elektráren klesla téměř o desetinu. Vítr a fotovoltaika pokryly 41 % britské spotřeby elektřiny, plyn přibližně 25 %. Hodnota 5,9 miliardy liber představuje modelově oceněný objem plynu nahrazeného veškerou výrobou z větru a slunce během sledovaného období, nikoli pouze úsporu dosaženou letošním růstem výroby obnovitelných zdrojů.

Vysoké ceny plynu se přitom promítají do účtů britských domácností výrazněji než ceny elektřiny. Podle analýzy organizace Nesta citované Carbon Briefem vzrostly od dubna do října 2026 typické účty domácností za plyn o 33 %, zatímco za elektřinu pouze o 4 %. Rostoucí výroba z nízkouhlíkových zdrojů tak pomáhá omezovat dopady drahého plynu také na ceny elektřiny.

Elektromobily nahrazují ropu za miliardy dolarů

Podobný přínos v dopravě vyčíslila organizace Ember. Elektromobily v zemích dovážejících ropu podle její analýzy mezi březnem a srpnem 2026 nahradily přibližně 200 milionů barelů ropy v hodnotě 20 miliard dolarů. Největší podíl připadá na Čínu, kde elektromobily nahradily ropu za 14 miliard dolarů. V Evropské unii dosáhla odpovídající částka 3,1 miliardy dolarů.

Rozsah tohoto efektu ukazuje například Dánsko, kde provozovaný vozový park elektromobilů podle Emberu každoročně nahrazuje množství ropy odpovídající přibližně 13 % domácí spotřeby. Podíl čistě elektrických automobilů na celosvětových prodejích nových vozů navíc během prvních osmi měsíců roku 2026 vzrostl z loňských 16 na 18 %. Spojené státy přitom zaostávají: elektromobily zde tvořily jen 6 % prodejů nových lehkých vozidel, což je méně než ve 49 z 56 zemí sledovaných Emberem.

Obě analýzy vyčíslují hodnotu fosilních paliv, jejichž spotřebu obnovitelné zdroje a elektromobily nahrazují. Nejde tedy o přímé úspory státních rozpočtů ani o částky, které by ve stejné výši ušetřili spotřebitelé. Výsledky ale ukazují, že vedle snižování emisí mají tyto technologie také měřitelný přínos pro energetickou bezpečnost: země s vyšším podílem obnovitelných zdrojů a elektromobilů potřebují méně dováženého plynu a ropy, jejichž ceny mohou při narušení dodávek prudce vzrůst.

Text byl připraven s využitím AI nástrojů na základě uvedených zdrojů a prošel redakční kontrolou TZB-info.